Motor marítimo, Série D

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Sobre nós: http://sdec.com.pt/2018/2-1-d-series-marine-engine.html

Descrição

Nós desenvolvemos o motor marítimo da série D638, para que seja usado em aplicações marítimas onde é necessário ter baixa emissão, ruído e alta potência. O motor é pequeno e leve, porém tem alta potência. Os motores da série D fornece potência de 110kW-290kW e velocidade de 1500-2500r / min.

O nosso motor marítimo série D, é principalmente usado como um motor de propulsão para diversos barcos de patrulha de alta velocidade, iates, barcos de tráfego, barcos de trabalho, barcos de pesca, barcos de carga e rebocadores, bem como podem ser usados para gerar energia dos grupos geradores marítimos e sistemas de energia auxiliares marítimos.

Desenho do esboço dimensional

L: 1458mm W: 823mm H: 1028mm

Parâmetros técnicos

Modelo	Método de aspiração	Potência / velocidade contínua kW/r /min	Sobrecarga de potência / velocidade kW / r / min	Área de navegação ilimitada potência / velocidade kW / r / min	Sobrecarga das áreas de navegação ilimitadas potência máx. / velocidade kW / r / min	Consumo min. de combustível g / kW.h	Consumo de óleo g/kW.h	Peso kg	Certificado
D683ZLCA3B	TA	225/2300	247.5/2369	219/2300	241/2369	215	≤0.4	800	CCS IMOⅡ
D683ZLCA8B	TA	234.5/2330	258/2400	228.5/2330	251/2400	215	≤0.4	800	CCS IMOⅡ
D683ZLCA9B	TA	264/2430	290/2500	259/2430	285/2500	220	≤0.4	800	CCS IMOⅡ

Diâmetro x curso	Deslocamento	Tipo	Aspiração	Taxa de velocidade constante (%)	Em marcha lenta (r/min)	Temperatura de escape (℃)	Taxa de compressão	Capacidade de óleo	Aplicação
D683 114x135mm	8.3L	Em linha, 6 válvulas	Turbo TA-Turbo e intercooler	Motor principal: maquinaria ≤10% Motor auxiliar: ≤1%	700	500℃	16-17.3:1	17L	Motor principal CA Motor auxiliar CF

Características

O motor possui um injetor de combustível de 6 furos com alta pressão, que é usado junto com uma câmara de combustão em forma de W para mistura ar-combustível. Ao usar um resfriador de combustível, consegue uma faixa de aplicação econômica com ótima potência.
Com o intuito de certificar uma operação segura e diminuir o tempo de inatividade do motor, nós projetamos o cilindro de ferro com revestimento úmido, forjamento reforçado, eixo da manivela do virabrequim e rolamento da biela de excelente de carga, bem como coletor de escape refrigerado a água e motor monitorado eletronicamente.
Ao usar a combustão otimizada junto com um turbo e radiador, consegue-se diminuir significativamente a pressão durante a combustão, fornecendo assim uma combustão suave e completa durante o funcionamento do motor.
Ao usar peças usinadas de alta precisão, o motor funciona suavemente e com pouca vibração e ruído.
O bloco de cilindros é feito com espaçamento de furo compacto, pouca altura de compressão do pistão e design de peças integrada, graças a essas características, o motor é mais leve e fácil de efetuar manutenções quando necessário.

Certificação autorizada

Esta série de motor, adquiriu o certificado CCS da sociedade da classificação de China.
O nosso motor marítimo possui o certificado de pleno acordo com os padrões de emissão da IMO da Sociedade de Classificação da China.

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